Встреча прошла на базе регионального штаба общественной поддержки «Единой России»

 

В работе сессии приняли участие заместитель министра курортов, туризма и олимпийского наследия Краснодарского края Святослав Удинцев, президент Черноморской ассоциации развития яхтенного туризма Константин Муругов Константин Викторович, руководитель ассоциации детских лагерей и здравниц Краснодарского края Артём Гаврилов, представители туристической индустрии края.

Участники сессии обсудили меры по привлечению туристов на Черноморское побережье, способы сделать отдых доступным для всех граждан страны, а также существующие на сегодняшний день сложности в туристической инфраструктуре и пути их решения.

В своем выступлении Сергей Кривоносов отметил, что Черноморские курорты лидируют среди направлений внутреннего туризма.

«В последние годы вырос интерес к отдыху в Новороссийске, Темрюкском районе, а также в горных и предгорных территориях — Горячем Ключе, Апшеронском и Мостовском районах. Тем не менее, для повышения качества отдыха и его разнообразия в регионе продолжается развитие туристической инфраструктуры», - сказал депутат.

Говоря о транспортной доступности курортных территорий и каботажных перевозках, парламентарий сообщил, что на текущий момент на Азово-Черноморском побережье Российской Федерации полностью утрачено и фактически отсутствует морское каботажное (вдольбереговое) пассажирское сообщение, необходимость которого сегодня очевидна и актуальна.

«Протяженность автомобильных дорог, связывающих между собой приморские города и посёлки, превышает географические расстояния между населёнными пунктами в среднем в полтора-два раза. При этом расстояние между ними по морю значительно меньше. Например, расстояние по автодороге Архипо-Осиповка — Бетта – 36 км, по морю – 11 км. Расстояние по автодороге от Дивноморского до Криницы – 43 км (в т.ч. один горный перевал), по морю – 24 км», - сообщил депутат Госдумы («Единая Россия») Сергей Кривоносов.

По мнению депутата, для организации вдольберегового морского сообщения необходимо развивать три важные составляющие: флот, инфраструктуру и базу для стоянки и хранения, технического обслуживания и ремонта флота.

«При этом необходимо учитывать, что востребованность каботажного судоходства будет обеспечена только при формировании приемлемых цен для граждан. В связи с этим, актуальным остаётся вопрос оказания мер государственной поддержки, в том числе в виде предоставления субсидий организациям, осуществляющими морские перевозки пассажиров», - отметил парламентарий.

Также Сергей Кривоносов прокомментировал стоимости авиабилетов на южные направления.

«Сейчас, чтобы полететь на юг даже эконом классом, иногда нужно заплатить очень большие деньги. Такое положение вещей стало результатом пандемии, которая катком прошлась по авиаотрасли. Перевозчики вынуждены поднимать цены, что, конечно, вызывает возмущение людей. Правительством РФ сейчас принимаются меры по продлению пониженной десятипроцентной ставки НДС для внутренних авиарейсов до конца 2022 года, для снижения стоимости авиабилетов», - сказал он.